문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 혼다 어코드 (문단 편집) === 2세대 (SY/SZ/AC/AD, 1981~1985) === || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:15967dce9bdc47d576f0a6ac2f956d44--child-hood-.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:1984-1985_Honda_Accord_hatchback_02.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff 세단 (1982)}}} || {{{#ffffff 3도어 해치백 (1984)}}} || 1981년 9월 22일에 데뷔했다. 한층 더 디자인이 다듬어졌으며, 미국 오하이오 마리스빌에서 생산하기 시작한 모델이다. 그리고 유럽에도 진출했다. 데뷔 후 어코드 2세대는 미국에서 가장 잘 팔리는 일본차라는 명예를 받았다.[* [[https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Accord#cite_note-17|참고]]] 1세대에서 사용된 1.8L CVCC 카뷰레터 엔진 외 다양한 버전의 엔진을 채택하였다. 2세대는 5단 수동 변속기와 4단 자동 변속기를 채택하였다. 그중 수동변속기와 함께 CVCC 카뷰레터 엔진의 당시 연비는 13.6km/L를 달성했으며 60km/h 속도를 유지하면서 23km/L를 달성했다. || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:Electro_Gyrocator.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff 일렉트로 자이로케이터}}} || 1981년형 어코드에는 일렉트로 자이로케이터를 장착했는데 혼다와 [[알파인]](ALPINE)에서 공동 개발한 것으로 [[GPS]]에 기반이 아닌 관성 항법 시스템으로 작동이 되는 내비게이션으로 '''세계 최초 자동 [[내비게이션]] 시스템이 장착된 차'''라는 명예를 얻었다. 실버, 스카이블루, 베이지 색상이 있었고 LX 해치백 모델은 디지털 시계도 장착되어 있으며 조금 더 높은 연비를 자랑했다.[* 세단형보다 해치백형이 더 가벼웠기 때문이다.] 혼다가 1970년대 후반부터 경쟁사들을 따라 딜러점 세분화 정책을 도입하면서, 어코드도 이 시기부터 [[혼다 비거|비거]]라는 고급화된 자매차를 얻었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기